车用润滑油俗称机油，是发动机运转的“血液”，其品质直接决定发动机的寿命与性能。在发动机内部，活塞与缸壁、曲轴与轴瓦等部件高速摩擦，润滑油形成的油膜能有效隔离金属表面，减少磨损，同时还承担着冷却降温、清洗清洁等多重职责。

     市面上的润滑油主要分为矿物油、半合成油和全合成油三类。矿物油由原油直接提炼而成，价格低廉但性能一般，5000公里左右需更换，适合经济型老车。半合成油是矿物油与合成油的混合体，性能均衡，7500公里更换一次，适配多数自然吸气家用车。全合成油以PAO等基础油制成，低温流动性是传统油的两倍，-35℃也能轻松启动，高温稳定性更好，10000公里换一次，是涡轮增压车型不错的选择。

     选对机油标号同样关键。标号中“W”前数字代表低温性能，0W比5W更耐严寒；“W”后数字代表高温粘度，40比30更适合高负荷工况。北方车主可选0W-20，兼顾冷启动与燃油经济性；南方或老车则可以选5W-30，高温保护更可靠。

     不少车主存在“5000公里必换油”的误区，实际应结合油类、车型和工况判断。全合成油在城市拥堵路况下可跑8000公里，高速巡航则能延长至12000公里。定期检查机油尺，若发现油液变黑、浑浊，即便未到周期也需更换。

     好的润滑油能降低18%的摩擦系数，减少油耗的同时降低噪音。选择时需认准API质量等级和SAE粘度标准，匹配车辆说明书要求，才能让这层“生命屏障”真正守护发动机健康。

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